Da sanyin safiya akan layin dogo mai cike da cunkoson jama'a sau da yawa yana farawa tare da ƙungiyoyin kulawa suna duba hanyoyin da suka ga cunkoson ababen hawa cikin dare. Waƙoƙin na iya nuna alamun daidaitawa ko rashin daidaituwa. Ga injiniyoyi na gaba, fahimtar datamping tsariyana da mahimmanci don tabbatar da aminci da kwanciyar hankali na dogon lokaci.

Mataki 1: Aunawa da Ƙimar
Tamping yana farawa da auna lissafin waƙa ta amfani da motocin dubawa ko kayan aikin binciken hannu. Gano wuraren masu barci marasa daidaituwa, tallafi mai laushi, ko daidaita waƙa yana taimakawa tsara ayyukan da aka yi niyya.

Mataki na 2: Dagawa da Rufewa
Kafin buga waƙar, dole ne a ɗaga waƙar zuwa tsayin ƙirarta kuma a daidaita ta a gefe. Wannan yana tabbatar da cewa na'urar tambarin kawai tana ƙaddamar da ballast ɗin ƙarƙashin riga an gyara wuraren da aka riga aka gyara, yana hana daidaitawa nan gaba.

Mataki 3: Saka Kayan Aikin Tamping
Ana shigar da tin ɗin tamping a cikin ballast a kowane gefen masu barci, suna isa ƙasa da tushe mai barci. Zurfin shigar da ya dace yana tabbatar da ingantaccen tsarin gyaran ballast da ƙima.

Mataki 4: Vibration da Compaction
Ayyukan rawar jiki yana sake tsara ɓangarorin ballast, cike da ɓarna da ƙara yawa. Madaidaicin mitar da tsawon lokaci yana da mahimmanci{1}}karancin ganyen giɓi, da yawa na iya dagula masu bacci kusa.

Mataki 5: Tabbatarwa da Rikodi
Bayan tamping, ana sake auna waƙar don tabbatar da daidaitawa da matakin suna cikin juriya. Ingantattun bayanai suna taimakawa tsara tsarin kulawa na gaba da bin diddigin aikin.

Wannan tsari, idan aka bi shi daidai, yana hana "masu barci masu yawo," yana rage ɓarkewar lissafi, kuma yana tsawaita tazarar kulawa. Ƙungiyoyin gaba suna amfani da na zamaniinjinan titin jirgin kasazai iya aiwatar da waɗannan matakan da kyau yayin rage aikin hannu.

📧 Email:elinachina@126.com
📞 WhatsApp:+86 15617710309
🌐 Yanar Gizo:www.qlrailwaymachine.com